Uprkos koronavirusu: U izgradnji 38 kilometara autoceste na Koridoru Vc angažirano 1.100 radnika – Pandemija koronavirusa nije utjecala na dinamiku realizacije projekata izgradnje Koridora Vc, potvrđeno je Faktoru u Autocestama Federacije Bosne i Hercegovine.

– Trenutno je u izgradnji 38 kilometara autoceste. U završnoj fazi su radovi na zeničkoj obilaznici ukupne dužine od 10 kilometara koju čine tri dionice Drivuša – Klopče (završeni radovi, op. a.), Klopče – Donja Gračanica i dio Vraca – Donja trebali bi biti završeni za Dan državnosti BiH za kada je planirano zvanično puštanje u rad.

Aktivna su sva gradilišta, a riječ je o gradilištima Vranduk – Ponirak, Ponirak – Vraca, Vraca – Donja Gračanica, Klopče – Donja Gračanica, tunel Ivan, Buna – Počitelj i Počitelj – Zvirovići.

U toku su i radovi prve faze na izgradnji brze ceste Prača – Goražde (tunel Hranjen, op. a.) dužine 5,5 kilometara, te radovi na rehabilitaciji regionalne ceste R425a na dionici Tromeđa – Zvirovići u dužini 5,8 kilometara.

U toku su tenderske procedure za pet dionica ukupne dužine 23 kilometara i to: Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Tarčin – Ivan – LOT 1 Tarčin – ulaz u tunel Ivan, Kvanj – Buna, Sarajevska obilaznica /lot 3B.

Krajem decembra prošle godine pokrenuta je procedura odabira izvođača za izgradnju dionica Ovčari – Tunel Prenj – Mostar sjever dužine 35 kilometra te Mostar sjever – Mostar jug dužine 15 kilometara – kazali su nam u Autocestama FBiH.

U ovoj kompaniji ističu da se izgradnja dionica autoceste na Koridoru Vc nastavila u punom obimu bez značajnih poteškoća do sada.

– Preduzeće je još od 5. februara u stalnom kontaktu sa Zavodom za javno zdravstvo FBiH kako bi se informiralo i dobilo upute i preporuke za provođenje mera zaštite od širenja epidemije koronavirusa i te mjere se provode.

Formirali smo i Krizni štab kako bi sve aktivnosti vezano uz planiranje i poduzimanje mjera protiv širenja koronavirusa bile centralizirane i koordinirane.

Na gradilištima gdje se radovi odvijaju uz primjenu svih mjera koje su predviđene u cilju suzbijanja koronavirusa.

Izdate su upute o provođenju mjera i postupanja koje treba sprovoditi na gradilištima, a da se istovremeno ne ugrozi odvijanje radova – naglašavaju u ovoj kompaniji.

U Autocestama FBiH posebno podvlače da imaju osiguran novac za planirane radove.

– Za sve dionice autoceste na Koridoru Vc koje su u izgradnji osigurani su vanjski izvori finansiranja, odnosno iste se finansiraju putem kreditnog okvira zaljučenog sa međunarodnim finansijskim institucijama te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru

Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan.

Sredstvima iz Budžeta FBiH se finasira gradnja brze ceste Prača – Goražde, Lot 1. tunel Hranjen – faza I te izgradnju brze ceste Lašva – Nević Polje (lot 1. Vitez – Nević Polje) – ističu u Autocestama FBiH.

Za sada su imali samo jedan slučaj zaraženog koronavirusom.

– Evidentiran je jedan slučaj zaraze od koronavirusa kod radnika na izgradnji poddionice Počitelj – Zvirovići LOT 1. Nakon saznanja, u izolaciju su stavljeni radnici koji su bili u bliskom kontaktu.

Brojni izvođači koji su angažirani na izgradnji Koridora Vc su poduzeli sve mjere zaštite kako bi opasnost od širenja koronavirusa svela na najmanju moguću mjeru, a istovremeno omogućila normalno funkcionisanje svih gradilišta.

Devet gradilišta na kojima je angažovano 1.100 radnika su u punom pogonu i odvijaju se uz primjenu svih mjera koje su predviđene u cilju suzbijanja koronavirusa.

Izdate su upute o provođenju mjera i postupanja koje treba sprovoditi na gradilištima, a da istovremeno ne dođe do zastoja u dinamici izvođenja radova – objašnjavaju u ovoj kompaniji.