Zaista je teško odoljeti iskušenju i ne reagovati na samoreklamirajuće tekstove aktera izgradnje GGM-a u Zenici. Svako malo,nas, izvjesni, Mirsad Heleg-direktor izvršne agencije za realizaciju ovog projekta,podsjeća na “vanserijske uspjehe” tima projektanata i izvođača radova. Tolika količina neukusa, hvalisavosti, a što je najvažnije-poluistina,kod neupućenog čitaoca bi mogla proizvesti osjećaj opčinjenosti i divljenja o sposobnostima naših urbanista i neimara! I dok se izgradnja 3 km (slovom i brojem: tri kilometra)gradske ceste,podiže na nivo pravljenja akceleratora razgradnje subatomskih čestica(CERN) ili,u najmanju ruku,uspoređuje sa projektima iz oblasti istraživanja varijabilne kibernetike,dođe mi da apelujem na sugrađane,da se pokrene akcija iskazivanja vječne zahvalnosti svima koji učestvovaše,te nam za 4-5 godina,napraviše GGM.Ako ništa,onda barem da na dnevnoj bazi,svi pišemo afirmativne tekstove,pretvorimo se u “lutajuće” repotrere i izričemo pohvale:danas je na trasi magistrale,ugrađeno 6 ivičnjaka i zamjenjeno 4m telefonske žice.Sutra se očekuje asfatiranje 12 m2 ceste…itd.
Prosto da čovjeku bude žao što direktora Helega,,projektanta Mutapčića i ostale,niko ne hvali,nego su prepušteni sami sebi! …ko zna,možda bi građane,od navedenog,više interesovalo objavljivanje nekog revizorskog izvještaja(po mogućnosti nezavisnog),da vidimo kako su nemilice”kršena”sredstva na nebrojene”dodatne”radove,šta nam imaju reći o diletantskom izostanku koordinacije,gdje se ne zna ni”ko pije,ni ko plaća”(po deset puta se jedni te isti kanali i šahtovi otkopavaju,zatrpavaju,premještaju instalacije danas ovdje-sutra ondje,zaboravljaju,elektro uništava vodovodnu,vodovod poštansku,poštanska parovodnu mrežu itd.itd).Ko radi,taj i griješi,ali nije li malo previše,pogotovo ako se duž trase,sve radi iznova?!Možda bi nas interesovalo da ponešto saznamo i o kvalitetu,do sada,izvršenih radova…ima li kakvih problema oko tehničkih i upotrebnih saglasnosti…možda da se očituje neko iz saobraćajne struke,da kaže je li na zadovoljavajući i propisan način urađen posao u toj oblasti…
Pretpostavljam da neko iz izvršne agencije za izgradnju GGM-a,bar ponekad prošeta ili se provoza gradom,pa mi nije jasno o kakvom se rasterećenju saobraćaja(ni manje ni više,nego u narednih 30 godina)govori?!Saobraćaj je rasterećen isključivo,i samo,ako se krećete trasom magistrale,gdje,istinu govoreći,nikada i nije bilo neke preopterećenosti,barem za 50 godina koje ja pamtim.Dobili smo rasterećenje-neopterećenog…i to je nešto!U svim ostalim dijelovima grada,stanje saobraćajnog nereda i haosa-nepromijenjeno,ako ne i gore!Pod uslovom da je primarni cilj izgradnje GGM-a bio regulisanje saobraćajnih gužvi u gradu,reklo bi se:džaba smo krečili!Zadužili se,potrošili silne pare…opet kolone kod mostova,na Bulevaru,prema Radakovu,Masarykovoj,srpskoj mahali,Zukićima,Pišću…opet nema parking mjesta,opet se ne može proći trotoarom…
O stvarima koje Grad čine Gradom,problemima,suvislim rješenjima,dalo bi se dosta toga napisati.U slučaju Zenice,sve se može sažeti u jednu,prosto-proširenu rečenicu:
GRAD KOJI IMA OVAKVE URBANISTE-TREBA DA BRINE ZA SVOJU BUDUĆNOST!
lijep pozdrav, Z.M.
Kontakt sa portalom Zenicablog možete ostvariti:
email: [email protected]
Viber poruke: +387 60 355 8888
Facebook Inbox: https://www.facebook.com/Zenicablog/
Twitter: https://twitter.com/Zenicablog2010
